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Charles Leclerc cree que puede tomar represalias contra Max Verstappen y “luchar por la victoria” en el Gran Premio de Emilia Romagna de Fórmula 1 si Ferrari puede “curar” el granulado de sus neumáticos de carreras de velocidad.

Charles Leclerc cree que puede tomar represalias contra Max Verstappen y “luchar por la victoria” en el Gran Premio de Emilia Romagna de Fórmula 1 si Ferrari puede “curar” el granulado de sus neumáticos de carreras de velocidad.

El líder del campeonato parecía haber ganado ventaja sobre su rival Red Bull durante la mayor parte de la carrera de velocidad del sábado por la tarde en Imola, donde se sentó más allá del alcance del DRS y tenía 1,7 segundos de ventaja.

Pero la marea comenzó a cambiar en la vuelta 15 de 21 cuando Verstappen comenzó una serie de mejores tiempos personales en el sector para reducir la brecha a 1,1 segundos antes de sumergirse por debajo de un segundo para ganar DRS.

Su primera carrera con la ayuda de adelantamiento lo llevó a 0,5 s mientras Leclerc luchaba con el granulado delantero derecho en su juego de neumáticos blandos Pirelli de paredes rojas.

El campeón defensor luego hizo un pase a través de la chicane de izquierda a derecha de Tamburello con dos vueltas restantes.

Leclerc dijo que sus neumáticos dañados se inspiraron en sus intentos al principio de la competencia de velocidad para construir una ventaja sobre Verstappen después de superar al RB18 que patinaba en la línea.

Él dijo: “Tuve un muy buen comienzo. No estuvimos uno al lado del otro en la curva 1 y pude concentrarme en mi propia carrera a partir de ese momento.

“Traté de presionar al principio para obtener un poco de espacio y que Max no estuviera en la zona DRS porque sabía que habría sido vulnerable si ese fuera el caso.

“Pero pagué el precio un poco más tarde en la carrera y tuve algunos problemas y luego realmente luché en las últimas dos o tres vueltas”.

Charles Leclerc, Ferrari, 2° puesto

Foto por: Zak Mauger / Motorsport Images

Como resultado, Leclerc consideró que abordar el granulado y encontrar una solución antes del gran premio completo del domingo fue la principal lección a aprender de la carrera de velocidad.

Agregó que tal “cura” lo colocaría en la contienda por la victoria, en lugar de depender de la poderosa estela de Rivazza y el efecto DRS en Tamburello.

Cuando Autosport le preguntó si pensaba que el resultado podría anularse en el GP, Leclerc dijo: “Creo que el ritmo es bastante similar”. [between Red Bull and Ferrari].

“Lo que marcó la diferencia al final fue la fase de granulado por la que pasé.

“Si logramos curar todo eso para mañana, estoy bastante seguro de que estamos en la lucha por la victoria. Si no, va a ser un poco más difícil”.

Verstappen había observado que su rival inicialmente tenía más ritmo antes de “quedarse sin neumáticos”, lo que permitió al corredor holandés cerrar la brecha después de jugar inicialmente un “juego de espera”.

Sin embargo, Verstappen consideró que el posible uso del neumático medio en el GP, si la lluvia pronosticada no afecta el juego, podría cambiar el orden competitivo.

Él dijo: “Hoy, funcionó para nosotros estar en este complejo.

“Veamos mañana. Por supuesto, estoy feliz por lo de hoy, pero sé que mañana, también entrarán en juego otros compuestos de neumáticos, podría ser un poco diferente”.