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Charles Leclerc lideró un Ferrari 1-2 en una primera sesión de práctica húmeda para el Gran Premio de Emilia Romagna, con Max Verstappen tercero pero 1,4 segundos más lento que el líder del campeonato.

Charles Leclerc lideró un Ferrari 1-2 en una primera sesión de práctica húmeda para el Gran Premio de Emilia Romagna, con Max Verstappen tercero pero 1,4 segundos más lento que el líder del campeonato.

Pocos autos se aventuraron al comienzo de la sesión de una hora, la única carrera de práctica disponible antes de la calificación en el primer fin de semana de velocidad de la temporada, antes de que Valtteri Bottas y el dúo de Haas emergieran después de que habían pasado los primeros cinco minutos.

Pronto fueron seguidos por el resto del grupo que tomó el circuito a cuentagotas, con la decisión de Alfa Romeo de enviar a Bottas primero recompensado con el punto de referencia inicial del primer lugar mientras calentaba sus neumáticos antes de los que aún salían de boxes. – todos los autos saliendo primero en mojado completo.

La vuelta más rápida inicial de Bottas fue de 1m43.277s, que fue superada brevemente por Kevin Magnussen con 1m42.539s en el primer volante del danés, antes de que Bottas volviera a dar la vuelta para avanzar en 1m40.216s.

Muchos pilotos tuvieron momentos fuera de la pista durante las primeras carreras, con bordillos Variante Alta y el frenado cuesta abajo para el primer Rivazza demostrando ser particularmente desafiante: Leclerc hizo un trompo en el primero con Lando Norris y Esteban Ocon deslizándose hacia la grava en el segundo.

El piloto que no tuvo dramas tempranos fue Verstappen, quien registró un tiempo de 1:39.595 en su primera vuelta cronometrada y llegó debidamente a la cima de los tiempos, con 10 minutos completos.

Luego, Leclerc se adelantó con un tiempo de 1:39.325 antes de que Verstappen respondiera con dos mejores esfuerzos que redujeron el tiempo más rápido a 1:36.158.

Cuando concluyeron los primeros 20 minutos, Leclerc se adelantó con un tiempo de 1:35.629, después de lo cual hizo un trompo salvaje en la secuencia de Acque Minerali, el líder del campeonato colocó las ruedas del lado izquierdo en los bordillos a la salida de la primera parte y luego hizo un trompo. a través del segundo antes de ponerse en marcha de nuevo.

Lando Norris, McLaren MCL36

Foto por: Andy Hone / Motorsport Images

Pérez avanzó en 1m35.476s antes de que una pausa en los procedimientos alrededor del punto medio precediera a varios pilotos, incluido el par de Aston Martin, que se aventuraron en los intermedios por primera vez.

Pasaron 15 minutos antes de que un piloto que corría la goma de pared verde superara el mejor récord anterior de Pérez, con Sainz el que lo hizo con un tiempo de 1m33.716s y luego salvó un gran chasquido lateral al salir de la chicane Tamburello en la siguiente vuelta de su carrera. que, sin embargo, terminó en otro tiempo más rápido: 1m32.606s.

Luego, Leclerc usó su envío de inters para retroceder en 1m32.512s, pero solo después de haber hecho un medio trompo al salir de Villeneuve en su vuelta de salida.

El piloto monegasco parecía dispuesto a ir más rápido de nuevo antes de bloquearse y tener que cortar la secuencia Variante Alta, después de lo cual remolcó a Sainz corriendo por la recta de boxes mientras el español volvía al primer lugar con un tiempo de 1:30.803.

Al ingresar a los últimos 15 minutos, Verstappen se unió a la refriega en los intermedios, capaz de acercarse a los pilotos de Ferrari durante sus primeras vueltas que el resto, aunque unos segundos por detrás en el 1:32.

Con poco menos de 10 minutos para el final, después de que Verstappen tuvo que abandonar una vuelta que habría resultado en una mejor marca personal después de encontrarse con Nicholas Latifi pasando lentamente por el primer Rivazza, Leclerc volvió a adelantarse con un tiempo de 1:29.402.

Verstappen pudo mejorar a 1:30.867, 1.455 del mejor esfuerzo de Leclerc, antes de los minutos finales, que se vieron interrumpidos por un breve período de bandera roja después de que Norris trompeara en la grava en las partes finales de Acque Minerali.

En un incidente muy similar al de Leclerc anteriormente, el piloto de McLaren tocó los bordillos de salida de la curva inicial cuesta abajo a la derecha, pero se fue más rápido y más lejos, parecía estar atrapado en la grava, por lo que el control de carrera detuvo la sesión.

Pero Norris pudo retroceder rápidamente y la sesión se reanudó durante los últimos dos minutos, durante los cuales solo Alex Albon estableció su mejor marca personal y Bottas entró en la segunda vuelta de Acque Minerali como lo habían hecho Leclerc y Norris antes que él, deteniéndose justo antes de las barreras. .

Nicholas Latifi, Williams FW44, abandona el circuito

Foto por: Carl Bingham / Motorsport Images

La mejora de Albon lo llevó al puesto 17, por delante de Lewis Hamilton, con George Russell liderando la carga de Mercedes al final del top 10, el automóvil del británico más joven en una etapa se balanceó extremadamente al final de la serpenteante recta principal, enviando chispas desde su piso. cada vez que toca el suelo.

Hamilton fue el único piloto que no estableció su mejor marca personal en los intermedios, terminando a poco más de siete segundos del ritmo líder de Leclerc, con Russell dos segundos más rápido.

Bottas terminó justo fuera del top 10, su trompo tardío comenzó de la misma manera que Leclerc y Norris, pero con el trompo más salvaje de los tres y luego se quedó atascado en la grava mientras intentaba retroceder, la sesión ya había terminado.

El resto de los 10 mejores corredores detrás de los tres primeros fueron liderados por el dúo de Haas, con Magnussen y Mick Schumacher subiendo en el orden poco antes de la bandera roja.

Luego llegaron Pérez, Fernando Alonso y Sebastian Vettel, con Yuki Tsunoda noveno para AlphaTauri.

Norris terminó 14º, como Latifi, que se fue a la grava en la horquilla de Tosa durante las primeras vueltas, ocupando la parte trasera del grupo.

F1 Emilia Romaña GP – Resultados FP1