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Esteban Ocon dice que una línea aérea en el pit AlphaTauri lo obligó a cruzarse en el camino de Lewis Hamilton cuando salía de su parada durante el Gran Premio de Fórmula 1 de Emilia Romagna.

Esteban Ocon dice que una línea aérea en el pit AlphaTauri lo obligó a cruzarse en el camino de Lewis Hamilton cuando salía de su parada durante el Gran Premio de Fórmula 1 de Emilia Romagna.

Los comisarios de la FIA consideraron que el equipo Alpine había realizado una liberación insegura después de que Ocon emergiera al lado de Hamilton, lo que obligó al piloto de Mercedes a cederle el puesto.

Ocon recibió una penalización de cinco segundos por el incidente, y habiendo terminado en el puesto 11 con una fila de autos detrás de él, el piloto de Alpine cayó al puesto 14 en los resultados finales.

El incidente en el pitlane ocurrió al final de la vuelta 18 cuando Ocon y Hamilton estaban entre los 11 pilotos que llamaron para cambiar a neumáticos lisos.

Ocon dice que cuando salió de su pitbox tuvo que abrirse más de lo que esperaba porque una línea de aire estaba en su camino. El equipo AlphaTauri en el foso contiguo acababa de dar servicio a Yuki Tsunoda, y su tripulación todavía estaba en posición.

“Es un poco frustrante”, dijo cuando Autosport le preguntó sobre la sanción. “Estábamos P11, y con esa liberación insegura, cinco segundos, eso daña nuestra posición. Pero creo que lo que duele es realmente el tubo que quedó casi en el carril rápido”.

“Tuve que apretar a Lewis por ese tubo que estaba colgando. Necesito volver a ver las imágenes, pero esa es mi sensación inicial”.

“De lo contrario, creo que habría espacio para los dos. No nos tocamos, todo estuvo bien”.

Cuando se le preguntó si sabía que Hamilton estaba allí, dijo: “Me di cuenta cuando tenía que evitar el metro, y luego vi que estaba allí. Está apretado, pero por supuesto que no es seguro estar tan cerca de otro auto, eso está claro”. Creo que lo que hizo que se viera peor es el tubo”.

Esteban Ocon, Alpine A522, Pierre Gasly, AlphaTauri AT03, Alex Albon, Williams FW44

Foto por: Mark Sutton / Motorsport Images

Ocon se sintió alentado por el desempeño de la actualización del piso que intentó Fernando Alonso en Italia, aunque el español se retiró temprano y no pudo correr una carrera completa con él.

Ocon recibirá la pieza nueva en la próxima carrera en Miami.

“Creo que es una oportunidad perdida para nosotros este fin de semana. Se suponía que íbamos a obtener buenos puntos y un buen desempeño de eso. Así que sí, es una pena, pero nos recuperaremos”.

“Creo que de la FP2 tenemos suficientes datos para ver cuánto podría darnos. Creo que debería ser una buena ganancia por lo que vemos”.

“Por supuesto, Fernando se clasificó quinto, eso fue realmente bueno. Tuvimos un poco más de problemas en la carrera. Pero sí, creo que todavía es posible poner a ambos autos entre los 10 primeros una vez que ambos tengamos esta mejora de rendimiento”.

“Estoy ansioso por probar esta nueva parte de rendimiento que tuvo Fernando este fin de semana. Creo que parece ser una buena ganancia, por lo que está mirando el equipo”.

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Imola fue la primera carrera de 2022 en la que Ocon no logró puntuar.

“Creo que hemos estado de mi lado las primeras tres carreras tres veces en los puntos. El auto tuvo un poco más o un poco menos de rendimiento a veces. Pero fuimos consistentes. Solo esta carrera es un poco de un destacado, pero rompimos la caja de cambios en la clasificación”.